WRC Rallye du Portugal 2012

Comme lors du shakedown, Jari-Matti Latvala est largement le plus rapide sur ce chrono et devance son coéquipier. Les DS3 officielles sont juste derrière à plus de deux secondes de Latvala.

Très loin des meilleurs, Nasser Al-Attiyah s’est loupé à un carrefour alors que c’est bien pire pour Paulo Nobre qui est sorti en fin de chrono et pourrait ne pas être au départ demain…

Contrairement aux autres qualifications en Suède et au Mexique, Sébastien Ogier ne roulera pas, pour partir dans les mêmes conditions que les autres S2000.

Classement des qualifications

Latvala (Fiesta WRC) 3’01’884
P.Solberg (Fiesta WRC) 3’03’655
Hirvonen (DS3 WRC) 3’04’232
Loeb (DS3 WRC) 3’04’249
Tänak (Fiesta WRC) 3’04’582
Novikov (Fiesta WRC) 3’05’754
Sordo (Mini WRC) 3’05’789
Ketomaa (Fiesta WRC) 3’05’921
Ostberg (Fiesta WRC) 3’05’968
Neuville (DS3 WRC) 3’06’142
Sandell (Mini WRC) 3’07’215
Araujo (Mini WRC) 3’09’852
Prokop (Fiesta WRC) 3’10’2
Kuipers (Fiesta WRC) 3’10’6
Van Merksteijn (DS3 WRC) 3’15’2
Oliveira (Fiesta WRC) 3’19’8
Al-Attiyah (DS3 WRC) 3’19’9
L’ordre des départs pour demain sera annoncé vers 14h ce mercredi.

Classement après ES17
Pos. Pilote/Voiture Temps Ecart
1 Mikko HIRVONEN-DS 3 WRC 3:12:13.1 +0.0
2 Mads ØSTBERG-Fiesta RS WRC 3:13:27.8 +1:14.7
3 Evgeny NOVIKOV-Fiesta RS WRC 3:14:07.2 +1:54.1
4 Petter SOLBERG-Fiesta RS WRC 3:18:20.9 +6:07.8
5 Nasser AL ATTIYAH-DS3 WRC 3:18:45.9 +6:32.8
6 Martin PROKOP-Fiesta RS WRC 3:19:26.5 +7:13.4
7 Dennis KUIPERS-Fiesta RS WRC 3:20:00.2 +7:47.1
8 Sébastien OGIER-Fabia S2000 3:20:30.5 +8:17.4
9 Peter VAN MERKSTEIJN (JR)-DS3 WRC 3:21:28.8 +9:15.7
10 Thierry NEUVILLE-DS3 WRC 3:23:46.8 +11:33.7
11 Jari KETOMAA-Fiesta RS WRC 3:23:56.6 +11:43.5
12 Daniel SORDO-MINI John Cooper 3:24:26.7 +12:13.6
13 Ott TÄNAK-Fiesta RS WRC 3:24:47.8 +12:34.7
14 Daniel OLIVEIRA-Fiesta RS WRC 3:26:24.7 +14:11.6
15 Armindo ARAÚJO-MINI John Cooper 3:30:14.3 +18:01.2
16 Patrik SANDELL-MINI John Cooper 3:30:18.6 +18:05.5
17 Jari-Matti LATVALA-Fiesta RS WRC 3:34:01.8 +21:48.7

A cause d’un souci technique détecté lors des vérifications d’après-rallye sur sa DS3 WRC, Mikko Hirvonen a été exclu du rallye du Portugal où il avait été déclaré vainqueur quelques heures plus tôt.

Deux pièces ont été déclaré non-conforme par les commissaires techniques : l’embrayage et le turbo. Citroën précise que les pièces incriminées ne présentent aucun gain de performances.

Mads Ostberg récupère ainsi une victoire inespérée et devance donc Evgeny Novikov et Petter Solberg.

Sébastien Loeb conserve ainsi la tête du championnat Pilotes avec trois points d’avance sur Petter Solberg et seize points sur Mikko Hirvonen, le grand perdant de ce rallye…

Citroën a fait appel de cette décision, estimant que l’exclusion était disproportionnée par rapport aux fautes commises. (Communiqué officiel de Citroën)

Déclaré d’abord vainqueur du Rallye du Portugal, Mikko Hirvonen a été ensuite exclu du classement à l’issue des vérifications techniques . En cause : l’embrayage et un élément du turbo de sa DS3 non conformes. Tout en admettant « l’irrégularité » de son embrayage, Citroën a pourtant décidé de faire appel. En attendant, c'est Mads Ostberg qui est déclaré vainqueur, devant Evgeny Novikov et Petter Solberg.

Championnat Pilotes WRC
MC Sue Mex Port Arg Gre NZ Fin Alle GB Fra Ita Esp Total
1 Loeb 28 11 27 0 66
2 P.Solberg 15 14 18 15 62
3 Ostberg - 15 13 25 53
4 Hirvonen 14 18 18 0 50
5 Novikov 11 10 0 18 39
6 Latvala 0 26 0 2 28
7 Sordo 18 0 - 3 21
8 Al-Attiyah - 0 8 12 20
9 Tänak 4 0 10 1 15
10 Prokop 2 2 - 10 14
11 Ogier 0 0 4 6 10
12 Delecour 8 - - 8
13 Kuipers - - - 8 8
14 Araujo 1 0 6 7
15 Campana 6 - - 6
16 H.Solberg 0 6 - 6
17 Sandell - 4 - 4
18 Neuville 0 0 0 4 4
19 Block - - 2 2
20 Ketomaa - 0 - 2 2
21 Brynildsen - 1 - 1
22 Trivino - - 1 1
23 Van Merksteijn - 0 - 1 1
Championnat Constructeurs WRC
MC Sue Mex Port Arg Gre NZ Fin Alle GB Fra Ita Esp Total
1 Citroën Total WRT 37 28 43 0 108
2 Ford WRT 15 40 15 26 96
3 M-Sport Ford WRT 16 12 10 31 69
4 Qatar World Rally Team - 8 8 15 31
5 Mini WRC Team 26 - - - 26
6 Citroën Junior World Rally Team - - 6 12 18
7 Adapta World Rally Team - - 12 - 12
8 Brazil World Rally Team - - - 10 10
Classement SWRC 2012 (après Portugal)

Breen (43 points)
Paddon (37 points)
Oleksowicz (26 points)
Andersson (25 points)
Meireles (15 points)
Tidemand (15 points)
Al-Rahji (10 points)
McRae (6 points)

Citroën retire son appel pour le Portugal


Ce mardi soir, Citroën Racing a précisé que l’appel émis contre l’exclusion de Mikko Hirvonen du dernier rallye du Portugal n’était pas confirmé.

Après avoir donc fait appel dimanche soir, Citroën avait 48 heures pour le confirmer ou non.

Le classement du rallye du Portugal est donc entériné avec la victoire du norvégien Mads Ostberg devant Evgeny Novikov et Petter Solberg.

Yves Matton, Directeur de Citroën Racing : « Nous avions exprimé notre intention de faire appel pour nous laisser le temps d’approfondir l’analyse du dossier. En ce qui concerne l’embrayage, notre fournisseur nous a adressé un courrier d’excuses reconnaissant l’existence d’un lot de pièces différentes de la fiche d’homologation. Ce document confirme que nous n’avons jamais eu l’intention de tricher. Dans le même temps, cette situation nous pousse à nous remettre en question, puisque ces pièces sont passées au travers de nos propres contrôles. Sur le second point relevé par les commissaires techniques, le fournisseur unique de turbocompresseurs, validé par la FIA pour l’ensemble des constructeurs, nous a confirmé la dilatation plastique de la turbine. Les analyses complémentaires permettront sans doute de confirmer ce phénomène lié à l’usure de la pièce. Nous acceptons cette lourde sanction avec la volonté d’en tirer les enseignements qui nous permettront d’être encore meilleurs. Nous sommes toujours en tête des Championnats du Monde, mais les écarts se sont resserrés et nous aborderons les prochains rallyes avec la ferme intention de renouer avec la victoire. »

Mikko Hirvonen : « Je suis évidemment très déçu, mais je ne suis pas en colère pour autant. Ce sont des choses qui arrivent, il faut savoir les accepter, en tirer les enseignements nécessaires et se remettre en marche. Citroën a fait beaucoup pour moi ces derniers mois et je suis solidaire de l’équipe dans ce moment difficile. Nous gagnons et nous perdons tous ensemble ! Cet évènement ne fait que renforcer ma détermination. J’ai hâte d’être au départ du prochain rallye et de reprendre la bagarre. »

l'etat de la bagnole de Loeb apres le crash

En spectacteur,Qu'est ce que tu dois manger comme poussière,vaut mieux se faire le burzet

Par contre c'est tout en glisse